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国际配资线上 题图是正在进行鸟撞试验的TF-X座舱盖。对比一下原型机的舱盖: 我们可以发现:新座舱盖由原本的内部支撑隔框“退化”为三代机典型的外部隔框,其与座舱盖的连接工艺也是典型的上一代螺栓连接样式。 而在《继续琢磨TF-X》中分析过: 弹射座椅顶部也没有冲角 而题图中正在进行鸟撞测试的新座舱盖,改回了传统外隔框设计,这也就意味着TAI的设计人员同样也认识到了上面红线文字所说的问题。外隔框+螺栓连接,允许风挡和后部舱盖采用不同的厚度,从而既保证足够的强度,又不会增加额外的重量——这个需求,四
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